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<!DOCTYPE html>

</head>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background-color:#EADEBD; color:#000000;">KTM-8 (КТМ-8)

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><div style="font-size:80%; text-align:center;">KTM-8 (KTM-8K) 200 in Luhansk</div>

</td></tr>

<tr>

<td>Anzahl:

</td>

<td>KTM-8: 901<br>KTM-8M: 578

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller:

</td>

<td><a href="Ust-Katawer_Waggonbaufabrik" title="Ust-Katawer Waggonbaufabrik">Ust-Katawer Waggonbaufabrik</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Baujahr(e):

</td>

<td>KTM-8: 1988–1994<br>KTM-8M: 1994–2007

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bauartbezeichnung_von_Triebfahrzeugen" title="Bauartbezeichnung von Triebfahrzeugen">Achsformel</a>:

</td>

<td>Bo' Bo'

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Spurweite_(Schienenverkehr)" title="Spurweite (Schienenverkehr)">Spurweite</a>:

</td>

<td>1524 mm, 1435 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Länge:

</td>

<td>15.250 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe:

</td>

<td>3.100 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite:

</td>

<td>KTM-8: 2.650 mm<br>KTM-8M: 2.500 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Drehzapfenabstand:

</td>

<td>7.350 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Drehgestellachsstand:

</td>

<td>1.940 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Leermasse:

</td>

<td>19,9 t

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit:

</td>

<td>75 km/h

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Stundenleistung" title="Stundenleistung">Stundenleistung</a>:

</td>

<td>4×50 kW = 200 kW

</td></tr>

<tr>

<td>Motorentyp:

</td>

<td>KR-252

</td></tr>

<tr>

<td>Betriebsart:

</td>

<td><a href="Einrichtungsfahrzeug" title="Einrichtungsfahrzeug">Einrichtungs</a>-Triebfahrzeug

</td></tr>

<tr>

<td>Sitzplätze:

</td>

<td>KTM-8: 32<br>KTM-8M: 30

</td></tr>

<tr>

<td>Stehplätze:

</td>

<td>KTM-8: 196<br>KTM-8M: 183

</td></tr>

</tbody></table>

<p><b>71-608</b> ist die Bezeichnung eines von der <a href="Ust-Katawer_Waggonbaufabrik" title="Ust-Katawer Waggonbaufabrik">Ust-Katawer Waggonbaufabrik</a> in <a href="Ust-Kataw" title="Ust-Kataw">Ust-Kataw</a> (<a href="Sowjetunion" title="Sowjetunion">Sowjetunion</a>, heute <a href="Russland" title="Russland">Russland</a>) gebauten <a href="Stra%C3%9Fenbahn" title="Straßenbahn">Straßenbahn</a>-Triebwagentyps. Inoffiziell wird diese Type auch KTM-8 (<a href="Russische_Sprache" title="Russische Sprache">russisch</a> КТМ-8) nach dem alten Markennamen <i>KTM</i> des Herstellers genannt.

</p>

<p>1988 wurden zwei Prototypen eines Nachfolgers für den in großer Stückzahl gebauten <a href="KTM-5" title="KTM-5">KTM-5</a> gebaut und an die Straßenbahn Kalinin (heute <a href="Twer" title="Twer">Twer</a>) geliefert. Vom Typ KTM-5 unterschieden sie sich durch die glatten Seitenwände, die größere Breite, die neu gestaltete Front und vier statt drei Türen. Die Wagen waren mit traditioneller Steuerung mit <a href="Nockenschaltwerk" title="Nockenschaltwerk">Nockenschaltwerk</a> und <a href="Anfahrwiderstand" title="Anfahrwiderstand">Anfahrwiderständen</a> ausgerüstet. 1990 begann die Serienfertigung, bis 1994 wurden 901 Triebwagen gebaut. Die für <a href="Rostow_am_Don" title="Rostow am Don">Rostow am Don</a> gebauten <a href="Normalspur" title="Normalspur">normalspurigen</a> KTM-8 erhielten die gesonderte Typenbezeichnung 71-608KU.<sup id="cite_ref-:0_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-:0-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>1994 wurde die Gestaltung der Front an den ab 1991 gebauten Typ KTM-11 (siehe unten) angepasst, die neue Variante erhielt die Typenbezeichnung KTM-8M. Der Bau wurde auch nach dem Erscheinen des Nachfolgetyps <a href="71-619" class="mw-redirect" title="71-619">KTM-19</a> im Jahr 1999 fortgesetzt. Bis 2007 wurden 578 Triebwagen gebaut.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verwandte_Bauarten">Verwandte Bauarten</h2></div>

<p>1991 wurde für die <a href="Metrotram_Wolgograd" title="Metrotram Wolgograd">Metrotram Wolgograd</a> eine als KTM-11 bezeichnete Ausführung mit beidseitigen Türen entwickelt. Die Wagen wurden in <a href="Mehrfachtraktion" title="Mehrfachtraktion">Doppeltraktion</a> eingesetzt, die dadurch wie ein vollwertiger <a href="Zweirichtungswagen" class="mw-redirect" title="Zweirichtungswagen">Zweirichtungswagen</a> einsetzbar war. Die Anzahl der Türen je Seite wurde gegenüber dem KTM-8 auf drei verringert. Das Design der Front wurde etwas rundlicher gestaltet und entsprach dem späteren KTM-8M.

</p><p>Wolgograd erhielt nur einen Zug, vier weitere Züge wurden ab 1993 an die <a href="Stra%C3%9Fenbahn_Krywyj_Rih" title="Straßenbahn Krywyj Rih">Straßenbahn Krywyj Rih</a> geliefert. Drei davon waren als Dreiwagenzug mit einem zusätzlichen Mittelwagen (Typ KTM-11P) ohne <a href="F%C3%BChrerstand" title="Führerstand">Führerstände</a> ausgestattet.

</p>

<p>Die <a href="Meterspur" title="Meterspur">meterspurige</a> Straßenbahn in <a href="Pjatigorsk" title="Pjatigorsk">Pjatigorsk</a> erhielt elf Triebwagen des Typs KTM-15. Diese entsprechen bis auf die Spurweite dem Typ KTM-8M.

</p>

<p>Die <a href="Stra%C3%9Fenbahn_Moskau" title="Straßenbahn Moskau">Straßenbahn Moskau</a> erhielt zwölf Triebwagen mit zusätzlicher Einrichtung für den Einsatz im Fahrschulbetrieb. Dazu gehörte ein vergrößerter Führerstand, indem ein zweiter Sitz für den Fahrlehrer angeordnet war.<sup id="cite_ref-:0_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-:0-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Von den gebauten Wagen entsprachen zwei Triebwagen dem Typ KTM-8, zehn dem Typ KTM-8M.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Aare Olander: <i>Straßenbahnatlas ehemalige Sowjetunion</i>. Arbeitsgemeinschaft Blickpunkt Straßenbahn, Berlin 2003, ISBN 3-926524-21-9.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:KTM-8?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: KTM-8</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li>Seite «die Russische Straßenbahnwagen»

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070212165556/http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=71-608"><i>71-608</i> und <i>71-608K</i>-Beschreibung</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 12. Februar 2007 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) (russ.)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070212165606/http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=71-611"><i>71-611</i>-Beschreibung</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 12. Februar 2007 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) (russ.)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070212170021/http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=71-608KM"><i>71-608KM</i>-Beschreibung</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 12. Februar 2007 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) (russ.)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070212165615/http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=71-615"><i>71-615</i>-Beschreibung</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 12. Februar 2007 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) (russ.)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070212165638/http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=71-617"><i>71-617</i>-Beschreibung</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 12. Februar 2007 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) (russ.)</li></ul></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://tramnn.narod.ru/cars/ktm8/index.html">Seite «Straßenbahn Nischni Nowgorods», <i>71-608</i>-Wagen</a>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://tramnn.narod.ru/cars/ktm8/ktm8_1.html">Geschichte</a> (russ.)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://tramnn.narod.ru/cars/ktm8/gall.html">Fotos</a> (russ.)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://tramnn.narod.ru/cars/ktm8/ttx.html">Technische Daten</a> (russ.)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://tramnn.narod.ru/cars/ktm8/tech/gall.html">Teile und Geräte</a> (russ.)</li></ul></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-:0-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-:0_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:0_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://ttransport.ru/article/10.html"><i>71-608К / 71-608КУ / 71-617.</i></a> In: <i>Твой Транспорт.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 6. Februar 2023</span> (russisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AKTM-8&rft.title=71-608%D0%9A+%2F+71-608%D0%9A%D0%A3+%2F+71-617&rft.description=71-608%D0%9A+%2F+71-608%D0%9A%D0%A3+%2F+71-617&rft.identifier=https%3A%2F%2Fttransport.ru%2Farticle%2F10.html&rft.language=ru"> </span></span>

</li>

</ol>

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<div class="klappleiste-kopf">Straßenbahnfahrzeuge des <a href="Ust-Katawer_Waggonbaufabrik" title="Ust-Katawer Waggonbaufabrik">UKWS</a></div>

<p><i>Serienproduktion:</i>

<a href="Ch_(Stra%C3%9Fenbahn)" title="Ch (Straßenbahn)">Ch/M</a> |

<a href="KTM-1" title="KTM-1">KTM/KTP-1</a> |

<a href="KTM-2" title="KTM-2">KTM/KTP-2</a> |

<a href="KTM-5" title="KTM-5">71-605 (KTM-5)</a> |

<a href="71-608" class="mw-redirect" title="71-608">71-608</a> |

<a href="71-619" class="mw-redirect" title="71-619">71-619</a> |

<a href="71-623" title="71-623">71-623</a> |

71-631

</p><p><i>Versuchsfahrzeuge:</i>

KTM/KTP-3 |

71-606 |

71-616 |

71-621 |

71-630

</p>

</div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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